北极星输配电网讯:在德国维尔斯特尔(Wilster)市镇的郊区，下一条高速公路即将成形。不过，这条高速公路承载的不是奥迪和宝马，而是高压电。当地人将它称之为Stromautobahn(输电线路)。这些高压电通过数百英里的铝和钢电缆从北海(North Sea)延伸到德国南部的工业走廊。

上述耗资数万亿美元的工程是德国能源革命的关键内容，旨在利用可再生能源发电，使德国摆脱对核电和火电的依赖。

不过，许多企业、经济学家甚至是德国的一些邻国担心，花费巨大的代价来取代目前正在运行的系统可能会损害德国的工业基础，并对整个欧洲经济产生不良的影响。德国今年第二季度GDP下滑了0.6%，抑制了整个欧元区经济的增长。

可再生能源发电量增加

此前，欧盟对所有成员国设定了一系列具有约束力的可再生能源的目标。其中，到2020年欧洲约35%的电力来自于可再生能源。这一目标非常宏大，但是显然，德国的能源革命之路要走得更远。德国政府的规划显示，2025年之前该国40%~45%的电力来自于可再生能源，2050年这一数字至少上升至 80%。

目前，欧盟大多数国家制定的目标均比较低，并表示将继续使用核能源。然而，2011年日本福岛核事故后，默尔克要求德国加快能源转型，摆脱对核能的依赖。她表示，能源转型不仅对战胜全球气候变暖有着重要的贡献，对于结束全球对核能的依赖而言，也意义非凡。

近年来，德国可再生能源的利用发展迅速。德国《经理人杂志》(Manager Magazine)援引德国联邦统计局的数据显示，可再生能源已经取代褐煤，成为德国最重要的动力来源。今年上半年，可再生能源贡献了约81太瓦时(约合8100万千瓦时)电力，而褐煤的贡献值约为70太瓦时。去年，褐煤发电比例大于可再生能源。可再生能源中，涨幅最大的是太阳能，增长了28%，风能和生物能则分别增加了19%和7%。褐煤和硬煤发电量则分别下降了4%和 11%，核能发电量也减少了2%。

德国政府估计，2040年之前能源转型的花费将高达1万亿欧元。这一数值占德国年度GDP的一半，也相当于德国在促进东德和西德统一上的花费。

尽管德国今年第二季度GDP表现不佳，欧洲这一最大经济体仍然从其他国家对德国机械和汽车的强劲需求中受益，这有助于德国顺利度过债务危机。

环保阻力

对于德国来说，电力分配要远比发电复杂得多。德国北部的风电必须输送至能源匮乏的南部地区。目前，德国的用电格局矛盾突出：北方产电多，但城市少、用电需求小;南方则截然相反，发电量虽小，但城市多、用电需求大。

显然，对全球这一第四大经济体进行能源变革并非易事。德国没有一个单独的横贯南北的电力传输走廊。过去几十年来，该国电网主要围绕当地的发电厂逐渐形成，为社区服务，远途输送电力并不常见。

目前正在推进的输电线路建设是德国自二战以来规模最大的基础设施工程。德国政府试图建造一条超过4000英里的海上高压输电线路，经过人口稠密的地区。不过，伴随它的除了喝彩声，还有环保问题、成本超支和监管纠纷等方面的争议声。